〖A〗 、丰田被市场认为表现不佳或行情崩盘的七款车型如下：亚洲狮定位介于卡罗拉与凯美瑞之间，但价格偏高且配置优势不明显 ，导致市场接受度低 。二手市场保值率大幅低于同级别竞品 ，成为丰田体系内贬值最快的车型之一 。
〖B〗 、新能源车型：如特斯拉Model Y（文中提及）等，使用成本低（家充桩单次充电几十元） ，但需接受续航焦虑、保值率波动等问题。其他燃油/混动SUV：如大众途昂 、本田冠道等 ，在空间 、动力或配置上可能更具性价比，需结合当地优惠力度对比 。
〖C〗、车市第三轮价格战背景下 ，智己LS丰田汉兰达 、雷克萨斯ES 、奔驰EQA、奥迪Q4 e-tron 、奔驰C级 、保时捷Macan这7款车型降幅有望进一步增大 ，具体分析如下：智己LS6：销量从月销近万暴跌至483辆，市场环境变化和竞品冲击是主因 。同价位车型如零跑C16以更低价格提供相似配置 ，削弱了其竞争力。
〖D〗、外观造型：新款和老款均采用家族式造型设计 ，前后垂直，车内空间宽敞 。搭载分段式大天窗，反光镜车头有探头 ，匹配540度全景影像系统 。车身长宽高分别为5005/1850/1950mm ，轴距3000mm，为7座MPV。
〖A〗、丰田霸道5L车型于2020年6月正式停产 。具体信息如下：停产时间与标志性事件2020年6月23日 ，一汽丰田普拉多（即丰田霸道）5L车型最后一台新车下线 ，这一事件标志着国产普拉多（PRADO）车系正式完全停产 。
〖B〗 、丰田霸道5并没有完全停产，只是在2020年之后不再在中国市场销售。市场调整因素在中国汽车市场 ，随着排放法规的日益严格以及市场竞争的加剧 ，丰田对产品布局进行了调整。霸道5的排放水平逐渐难以满足日益严苛的环保要求，这使得其在中国市场的销售面临较大压力 。
〖C〗 、丰田普拉多（曾用名丰田霸道）5L车型将于2020年6月正式停产 ，受国六排放标准影响退出国内市场 。停产原因：“史上最严苛 ”的国六排放标准即将全面实施 ，丰田普拉多现有唯一的5L车型因无法满足排放要求，被迫停产。此前丰田锐志、陆巡 、皇冠等车型也因类似原因退出国内市场 。
〖A〗 、在6月23日 ，一汽丰田宣布普拉多正式停产 ，这一消息无疑给汽车市场带来了一阵波澜 。这款畅销17年、销量近35万的硬派越野车，就此画上了句号。停产原因：能耗政策下的无奈之举 普拉多之所以停产，能耗问题无疑是其中的关键 。随着我国“双积分 ”政策的落地和力度逐年提高 ，车企面临着前所未有的压力 。
〖B〗 、0 L排量版本由于直逼70万元的高昂售价 ，销量一直低迷，于是一汽丰田在2015年将之停产。7L排量的普拉多则被诟病动力疲软 ，油耗却比5L版本还高 ，也于2017年匆匆停产 。5L排量普拉多支撑到2020年6月，也宣告寿终正寝 。 普拉多的同门大哥兰德酷路泽 ，在一汽丰田国产下的命运更像流星。